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碳纖維是超級資料，比鋼鐵強五倍，分量是其的一小局部，用于網球拍，高爾夫球桿，自行車，風力發電機葉片，飛機，一級方程式賽車等。只有一個問題：碳纖維是由石油跟其余昂貴的成分制成，使終極產品十分昂貴。這就是碳纖維出當預賽車上的起因，但很少將其用于小型貨車。
　　碳纖維昂貴的本錢可能會因為科技的發展而轉變。科學家們表示，可能很快就可能用動物來取代石油來制造碳纖維，從而降落本錢，使得該資料可能更普遍地用于汽車，飛機跟其余車輛。
　　碳纖維由丙烯腈化學制成。目前，生產商利用油，氨，氧氣跟昂貴的催化劑制造丙烯腈。該進程產生大量熱量并產生有毒的副產物。而且，因為丙烯腈是由石油制成的，碳纖維的本錢往往隨著石油價格的上漲而降落。
　　美國國度可再生能源實驗室負責人說： ;從前丙烯腈價格大幅穩定，導致碳纖維采取率降落，使得汽車跟飛機的分量更輕。他說： ;假如能通過供給一種新的丙烯腈原料來牢固丙烯腈的價格， ;他彌補說， ;咱們可能可能使碳纖維更廉價。 ;

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　　研究人員開發了一種生產丙烯腈的新工藝，該工藝利用動物，即玉米秸稈跟麥秸等人們無奈食用的局部。科學家們將這些物質分解成糖，轉化成酸，并與廉價的催化劑結合生產丙烯腈。該進程不會產生適量的熱量，也不會返回有毒的副產品。
　　科學家們認為，基于動物的進程可能放大并用于制造。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。研究人員正在與多少家公司配合生產大量的丙烯腈，這種丙烯腈將被轉化為碳纖維并在汽車中利用。通過碳纖維更廉價，科學家可能幫助車主長期存錢。用碳纖維制成的汽車比用鋼制成的汽車要輕。因此，他們須要更少的燃料來籠罩雷同的間隔，幫助司機節儉燃氣，同時也減少了行星變暖的碳沾染。 123456
　　有科學家從動物制造石油產品的趨勢正在產生。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。究竟，石油是由史前的動物制成的，這些動物被埋藏并禁受了數百萬年的高平跟高壓。研究人員正在試圖剔除旁邊人直接從動物中獲得所需的化學品，減少對石油的依附。
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