自行車因為利用便利、造價低廉等優點深受世界各國公民的喜好，隨著古代社會的高速發展，自行車已經不僅僅只是代步工具，它已經存在了健身、旅行、競賽的作用，因此自行車亟待一種新型高機能的資料來體現它的便利快捷。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維——這種被譽為 ;新資料之王 ;的新型資料現已利用于自行車車架的制造，而面對市場混亂的局面，用戶又不曉得該怎么抉擇才好，今天給大家介紹的就是碳纖維自行車車架的成型工藝。 123456

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 　　成型工藝是碳纖維制品的要害環節，成型工藝的抉擇取決于制品的外形、物感機能要乞降用處。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。因為自行車車架是三維自由曲面，因此無奈采取環繞、編織法跟拉擠法，真空幫助RTM成型工藝是碳纖維自行車車架最重要的成型工藝，制造裝置是由樹脂注射劑、成型模具、抽真空設備三局部組成。 　　RTM法可能實現龐雜外形的車架一次整體性成型，從而簡化了車架結構，并且減少了車架組成整機跟聯接整機的數量，因此可能有效地減輕車架分量，降落工藝消耗跟進步車架結構的利用機能。 　　真空幫助RTM工藝制造的碳纖維自由狀況自行車架的纖維浸潤性好，層間結協力高，力學機能良好。工藝進程簡單，避免了預浸料這一旁邊環節，低壓注膠，節儉了附加設備的用度，封閉模具操作，作業環境清潔，易于實現主動化，制件名義品質好。 　　制造的碳纖維自行車車架造型新鮮，用有限元法對自由狀況的結構進行了力學剖析，給碳纖維制品的鋪層設計供給了堅實的基本，采取這種工藝成型的車架機能良好，纖維體積含量較高，深受市場的歡送。如你須要加工碳纖維自行車車架，可與咱們獲得接洽。生產的碳纖維布、碳纖維板、碳纖維管、碳纖維棒、芳綸布、混編布普遍利用于體育器材、醫療器物、航空航天、軍事防護等范疇。猜你喜好：碳纖維車架跟其它車架的差別 123456