碳纖維復合資料存在散熱快、耐高溫、品質輕、抗腐化等優點，因此特別適合制造高鐵、飛機的剎車體系以及導彈、火箭、航天飛機的鼻錐以及噴管等整機，然而實際利用中須要使得碳纖維復合資料與金屬資料進行連接才可滿意利用，接下來給大家介紹碳纖維與金屬連接方法。

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 　　家喻戶曉，碳纖維的熔點出乎尋常的高，因此采取熔化焊接的方法不可取，只能采取釬焊或者擴散焊等特別方法。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。即便這樣，因為碳纖維復合資料屬于非金屬資料，采取釬焊的方法也并非易事，須要通常是把金屬粉末通過鍍敷、燒結、沉積等方法處理在碳纖維復合資料名義，再進行正式的釬焊工藝。 　　還有一種工藝，利用鈦跟鋯的活性，它們可能在高溫前提下與非金屬產生反應，利用這一特點實現釬焊，咱們通常稱之為活性金屬方法，具體還可能分為三種方法：

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　　①把鈦或者鋯以墊片的情勢直接放在碳纖維復合資料之間進行釬焊；
　　②利用鈦或鋯的粉末或者氫化物，預先涂在連接面上，再采取釬料進行焊接；
　　③還可能直接采取含鈦或者鋯的活性釬料直接進行釬焊。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。 　　目前碳纖維連接這方面資料在國內尚未幾見，國內碳纖維制品通常是采取一次成型的工藝，不須要進行二次連接，制品呈現斷裂等破壞也象征著產操即將報廢，且回收技巧及本錢也較高。也將連續以 ;一個中心、兩個基本點 ;即以品質為中心，產品開發、工藝研究為基本點，確保產品德量及格、售后品德高效，盡力打造長三角碳纖維行業的領頭羊。猜你喜好：碳纖維管怎么連接