碳纖維是新興發展起來且存在代表性的一種結構資料，已經在多個范疇中獲得利用，碳纖維技巧可能極大的晉升航空設備的機能，所以在航空范疇中可能常見到碳纖維的身影，本文新材的小編給大家介紹一下碳纖維用于航空范疇的上風。

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 　　飛機結構輕量化跟相干的低油耗始終是所要考慮的重要因素，有數據表明，民用飛機減重1KG，可能節儉約3000美元的燃料，并且還可能使飛翔速度加快，在輕量化方向發展的同時，對高強度也有著一定的請求，碳纖維復合資料明顯的標簽就是質輕高強，比較于同體積的鋁合金可能減重30%，并且力學機能同樣凸起，其抗拉強度是鋼的數倍，比強度跟比模量綜合指標要優于現有結構資料，滿意利用所需。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。 　　在飛機的飛翔進程中須要面對多種工作環境，碳纖維是一種非金屬資料，存在優良的耐腐化跟抗老化機能，不管是在惡劣的露天環境還是化學介質腐化、濕潤的環境中均可能畸形工作，利用壽命長。 　　公司產品均采取臺灣、日本等有名品牌原資料制造，致力于為客戶帶來高品德碳纖維制品。推薦欄目：軍工用碳纖維飛翔器架體