全球兩大客機(jī)制造巨頭波音與空客基本壟斷全球的大型客機(jī)市場。多年來，兩家企業(yè)不僅在訂單數(shù)上你爭我奪，還在新機(jī)型的推出方面針鋒相對。

　　2009年12月，波音787型客機(jī)完成首次試飛。 787被波音公司稱為夢想客機(jī)，是波音1995年以來推出的首個全新機(jī)型，是世界上首款主體結(jié)構(gòu)采用碳纖維復(fù)合材料制造的大型客機(jī)。　盡管交付時間一推再推，但787飛機(jī)仍然是波音公司最暢銷的新機(jī)型，至今訂單數(shù)已達(dá)850架。

　　作為又一款新機(jī)型，波音747-8型飛機(jī)項目于2005年11月啟動。2010年2月，747-8型完成第一次試飛。目前，747-8型客機(jī)被視為空客A380在長途航線上的潛在競爭對手。 123,123

　　空客A380是目前世界上最大的民用客機(jī)，最多可載853人?？湛虯380于2005年4月首次試飛成功。 123456

為與波音公司抗衡競爭，空客還于2006年12月正式啟動A350項目?？湛凸嫉募夹g(shù)資料顯示，A350系列超寬體客機(jī)為雙通道飛機(jī)，最大航程約1.54萬公里，A350主體結(jié)構(gòu)將使用碳纖維增強塑料復(fù)合材料，以降低飛機(jī)自重。 123456

　　空客日前公布數(shù)據(jù)顯示，空客2010年共獲得574架客機(jī)訂單，向客戶交付510架客機(jī)。波音去年獲得530架飛機(jī)訂單，向客戶交付462架客機(jī)。空客所獲訂單和交付客機(jī)數(shù)量均超過競爭對手波音。

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　　為爭奪飛機(jī)制造業(yè)“頭把交椅”的位置，預(yù)計空客和波音未來將加速競爭，在新型飛機(jī)的研制項目上還會互相較勁，一爭高下。

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