新華社布魯塞爾6月12日電（記者 王曉郡）世界最大的太陽(yáng)能飛機(jī)——瑞士制造的“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)11日晚跨國(guó)飛行遭遇挫折。由于氣象條件不佳，加上出現(xiàn)機(jī)械故障，這架原計(jì)劃從比利時(shí)布魯塞爾飛往法國(guó)巴黎的太陽(yáng)能飛機(jī)不得不途中折返，于午夜再次降落布魯塞爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)原定12日凌晨抵達(dá)法國(guó)布爾歇機(jī)場(chǎng)，參加巴黎航展。但“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在其官方博客上說(shuō)，他們遇到了一系列問(wèn)題。首先，大雨和強(qiáng)風(fēng)使起飛時(shí)間不得不推遲一段時(shí)間，也使電池?zé)o法有足夠時(shí)間在陽(yáng)光下充電，電量不足；起飛后，又發(fā)現(xiàn)云層比估計(jì)的厚，飛機(jī)不得不在一個(gè)較低高度飛行，耗能高于平時(shí)；此外，飛行員無(wú)法收回飛機(jī)的起落架。

　　該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)說(shuō)，出于安全考慮，飛機(jī)臨時(shí)改變航線，返回布魯塞爾機(jī)場(chǎng)。它將在14日再次嘗試飛往巴黎。

　　“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)長(zhǎng)21．85米、翼展長(zhǎng)度為63．4米，機(jī)翼上覆蓋著太陽(yáng)能電池板，為飛機(jī)上總重達(dá)400公斤的4個(gè)蓄電池充電。“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)大量使用超輕碳纖維材料，重約1600公斤，僅相當(dāng)于一輛小貨車。

　　這架飛機(jī)于2010年7月成功實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷飛行并載入人類飛行史冊(cè)。今年5月13日，它成功完成首次跨國(guó)飛行，從瑞士的帕耶那飛行近13個(gè)小時(shí)，途經(jīng)法國(guó)和盧森堡，飛抵布魯塞爾。

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來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)

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