在綠能環保已成為全球車壇的未來造車的圭臬之下，BMW（寶馬）便以i電動品牌作為對趨勢的響應，而在先前的量產版i3盛大發表，以及法蘭克福車展上i8的正式登場，也就象征著BMW i在產品陣容上，已經有了初步的架構，而為了能夠趕上未來上市的時程，BMW集團位于萊比錫專事打造i3的生產線也正式宣告啟動。
事實上，為了進行i車系的生產動作，BMW集團光是在萊比錫廠就投入了超過4億歐元的資金，同時也制造了超過800個工作機會；由于i車系在車體結構上大量的采用CFRP碳纖維強化塑料材質，BMW集團更花費了約6億歐元的資金，在美國Moses Lake以及德國Wackersdorf、Landshut與Dingolfing等地，與合作伙伴SGL合資建設了CFRP碳纖維強化塑料材質的生產基地，并進一步增加了1500個工作機會。
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CFRP碳纖維強化塑料材質兼具輕量化以及堅固的特性，對于減輕車重、提升車輛能源使用效率有的相當大的優勢，而BMW集團更是透過工業化的生產制程，提升CFRP碳纖維強化塑料材質的生產量，同時有讓自家成為全球第一個能讓CFRP碳纖維強化塑料材質達到車輛生產經濟規模的汽車制造商。
而在BMW i3的生產線正式啟動之后，第一輛i3理所當然的在同一時間駛出生產線，而這第一輛車將會在9月29日的柏林國際馬拉松大賽當中，作為導引車跑在眾跑者之前，最后則是會交給德國的馬拉松選手Jan Fitschen；而德國本土與其他歐洲市場的正式交車時間預計是在11月，美國、中國與包括臺灣在內的其他市場，則是預計在2014年初開始上市販賣。
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