形態的存在是以物質為基礎的，而物質的基礎就是材料。材料的特性基本決定了一件產品的特性。產品的特性必須以材料的特性為前提。工業設計是一種形態的創造活動，因而也決定了工業設計的基礎是“材料”。 
關鍵詞：工業設計 碳纖維 材料 特性 功能性 創造性 123,123

        在復合材料大家族中，纖維增強材料一直是人們關注的焦點。自玻璃纖維與有機樹脂復合的玻璃鋼問世以來，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強的復合材料相繼研制成功，性能不斷得到改進，使復合材料領域呈現出一派勃勃生機。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復合材料。

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        碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐磨擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的強度。

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        碳纖維是由含碳量較高，在熱處理過程中不熔融的人造化學纖維，經熱穩定氧化處理、碳化處理及石墨化等工藝制成的。 123,123

         碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合，做也結構材料。碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度、比模量綜合指標，在現有結構材料中是最高的。在旨度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴格要求的領域，在要求高溫、化學穩定性高的場合，碳纖維復合材料都頗具優勢。 內容來自123456

         碳纖維是50年代初應火箭、宇航及航空等尖端科學技術的需要而產生的，現在還廣泛應用于體育器械、紡織、化工機械及醫學領域。隨著尖端技術對新材料技術性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期，高性能及超高性能的碳纖維相繼出現，這在技術上是又一次飛躍，同時也標志著碳纖維的研究和生產已進入一個高級階段。 內容來自123456

         郵碳纖維和環氧樹脂結合而成的復合材料，由于其比重小、剛性好和強度高而成為一種先進的航空航天材料。因為航天飛行器的重量每減少1公斤，就可使運載火箭減輕500公斤。同樣，收音機重量的減輕也可以節省油耗，提高航速。所以，在航空航天工業中爭相采用先進復合材料。有一種垂直起落戰斗機，它所用的碳纖維復合材料已占全機重量的1/4，占機翼重量的1/3。據報道，美國航天飛機上3只火箭推進器的關鍵部件以及先進的MX導彈發射管等，都是用先進的碳纖維復合材料制成的。

碳纖維材料產業化基地 
一、專案概況 
1、專案內容：建立以碳纖維發熱材料作為基礎材料制成的房地產電熱供暖設備及小型烘乾機生產線 
2、合作方式：合資、合作，外資注入形式：希望合作方提供資金、銷售網路及品牌。 
3、投資總額：1.56億元人民幣；其中：招商單位投資：5000萬元人民幣，合作方投資：8000萬元人民幣，其他渠道（貸款）資金2600萬人民幣。 
4、建設地址：鞍山高新技術產業開發區 
5、市場分析及預測：電熱供暖設備：經調查在遼、吉、黑、內蒙地區每年新建住房達10000萬平方米，預測采用電供暖為10%，市場容量1000萬平方米，將有10億元的銷售收入。 
小型烘乾機，設備僅以家庭式為單位的烘乾茶葉、香菇等需求量為500萬臺，該專案產品市場份額1%，將有5萬臺，產值可達13億元  123456
6、經濟效益分析：預計達產后第一年產值1.5億元，利潤3750萬元；第二年產值2.7億元，利潤6750萬元；第三年產值3.5億元，利潤8750萬元；

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