螺旋槳指的是靠槳葉在空氣或水中旋轉，是將發動機轉動功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）轉化為推進力的裝置，可已由兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器。碳纖維手機殼是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。螺旋槳有分為非常多種，應用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等。今天，小編給大家介紹下碳纖維動力傘螺旋槳。

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  　　動力傘是flight vehicle中最安全的一種飛行運動，即使在空中停車也能象滑翔傘一樣滑翔降落。碳纖維手機殼是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。動力傘分輪式和背式兩種，輪式的會比背式的更安全一點，因為在運動員著陸是有避震緩沖的設置。現在國內的動力傘都是進口的，價格較昂貴，國內還未有廠家生產。   　　碳纖維有如下的優良特性：
　　①比重輕、密度小；
　　②超高強力與模量；
　　③纖維細而柔軟；
　　④耐磨、耐疲勞、減振吸能等物理機械性能優異；
　　⑤耐酸、堿和鹽腐化侵蝕 ，可形成多孔、表面活性、吸附性強的活性碳纖維；
　　⑥熱膨脹系數小，導熱率高，不出現蓄能和過熱；高溫下尺寸穩定(wěn dìng)性好，不燃，熱分解溫度800℃，極限氧指數55；

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　　⑦導電性、X射線透過性及電磁輻射遮蔽性良好；
　　⑧具有潤滑性，不沾潤在熔融金屬中，可使其復合材料(Material)磨損（零部件失效的一種基本類型）率降低；
　　⑨生物相容性好，生理適應性強。碳纖維復合材料此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維手機殼外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維手機殼是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。   　　因此，用碳纖維制成的螺旋槳使用起來有比較高的安全性和耐用性，給動力傘愛好者帶來飛行運動中的安全保護，碳纖維，專業生產及加工碳纖維板、布、碳纖維軍工,佳通軌道等方面制品，如有此方面需求，歡迎來圖來樣加工！

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