碳纖維復合材料(Material)已經越來越受到關注，它的非常多優異性能都被用在非常多領域，可以在代替原來的材料(Material)，減輕質量，節省能源，為節能減排帶來了很大的幫助。碳纖維手機殼是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維手機殼外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。碳纖維復合材料此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。下面我們就從汽車、飛機的制造和風力發電等來介紹下碳纖維復合材料(Material)的環境保護作用。   　　碳纖維復合材料(Material)在汽車領制造的應用   　　碳纖維復合材料(Material)在汽車制造中被一般應用，比如汽車車身、輪轂（形狀：圓桶形）、傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)、尾翼、內飾等等，碳纖維作為質量輕，強度大的新型復合材料，其質量僅僅為鋼材的1/4，在很大程度上減輕了汽車的重量，讓汽車更輕便，大大降低了汽車的燃油率，從而降低了廢氣的排放量，對環境保護起到了很大的作用。   　　碳纖維復合材料在飛機制造中的應用   　　碳纖維復合材料同樣被廣泛用于飛機的制造上面，比如直升機的機身、槳葉等等，大飛機上的應用就更多了，飛機前機身段、垂直尾翼安定面、機翼外翼、阻力板、整流壁板等構件。跟汽車制造的效果一樣，碳纖維復合材料同樣減輕了整個飛機的重量，降低了燃油率，實現了節能減排的功能。   　　碳纖維復合材料在風力發電中的應用   　　風力發電早在二十世紀初九已經開始了，當時的風力發電裝置是葉片很小的小型發電裝置，電量很低。為了讓風力發電裝置產生更多的自然發電量，而最大化減少通過(tōng guò)燃煤、燃油、燃氣等的發電方式方法，最大化減少對大氣的廢氣排放，碳纖維復合材料被應用到風力發電裝置的葉片上，不僅質量輕，強度與剛度性能液非常優異，大大提高了發電量。   　　為了節約能源，保護環境，碳纖維復合材料在汽車、飛機、風力發馬達等上面的應用，真正實現了節能減排的功能。我國正逐漸對碳纖維復合材料和環境等問題(Emerson)結合起來，不僅提高了碳纖維的發展，也起到了保護環境的作用。對于碳纖維復合材料的研發一直沒有間斷過，我們主要從事碳纖維板、碳纖維管以及其他碳纖維產品(Product)的生產加工，可根據顧客的尺寸要求定制，根據圖紙進行加工，歡迎來電咨詢。 copyright 123456

123456