在所有非金屬材料(Material)中，工程(Engineering)塑料和復合材料(Material)在汽車上的應用是最廣泛的。碳纖維手機殼是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維手機殼外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。工程(Engineering)塑料是指用于工業零件或外殼的工業用塑料，在強度、耐沖擊性、耐熱性、硬度以及抗老化性能上都十分優越。復合材料(Material)是兩種或兩種以上的材料通過(tōng guò)物理化學方法，組合成的。碳纖維復合材料是比較常見的復合材料之一，有高模量、導電、耐高溫、耐腐化侵蝕 、低膨脹率等優點，對產品(Product)的輕量化有重大意義。 內容來自123456

 
  　　先來介紹一下碳纖維這種材料(Material)，它有很高的比強度、比剛性，抗拉強度都在3500MPa以上，是普通強度特別高的鋼的5倍，比強度則可達到2000MPa/，抗拉模量為230GPa，也比鋼高。碳纖維復合材料此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。它的耐高溫和耐腐化侵蝕 能力也不錯，最普通的能承受500℃的溫度，性能特別好的能承受幾千度的高溫。強酸、強堿、酚類、醇類(alcohols)亦不能讓它受腐化侵蝕 。至于它的重量，和鋁差不多，只有鋼材的四分之一左右。2011年開始商用的波音787飛機，使用碳纖維復合材料(Material)的比同類的鋼材減輕重量50%，比同類的鋁零件輕30%，節約燃料20%。汽車等其它交通工具或機械零件使用的話也有同樣的效果。   　　碳纖維因為獨特的性能，被稱為黑色黃金，是繼石器和鋼鐵等金屬之后出現的第三代材料(Material)。它不僅對產品(Product)輕量化有重要意義，給我們的生活也帶來了巨大的變化，提高了生活質量。如果你需要碳纖維板、碳纖維管或是碳纖維異形件、加工件的話，歡迎來我們來圖定制。碳纖維有助于汽車輕量化發展

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