由于碳(C)纖維復合材料密度（單位:g/cm3或kg/m3)低、剛性好合成（解釋:由幾個部分合并成一個整體)強度（strength)高，成為一種先進的航天材料。碳纖維復合材料在復合材料大家族中，纖維增強材料一直是人們關注的焦點。自玻璃纖維與有機樹脂復合的玻璃鋼問世以來，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強的復合材料相繼研制成功，性能不斷得到改進，使其復合材料領域呈現出一派勃勃生機。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復合材料。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。我國對碳/碳燒蝕材料相關(related)的科技問題(Emerson)進行了深入地研究（research)，其研究成果已在導彈發射管、固體火箭發動機（Engine）殼體、衛星和飛船上等得到應用。 123456

  　　碳(C)纖維復合材料(Material)在航空領域同樣意義重大，可以提高凈載重量，縮短航行時間，高速化，節能降耗等。碳纖維復合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。含碳纖維的混雜纖維復合材料混雜纖維增強復合材料是通過(tōng guò)纖維之前一定的混雜比例和結構設計形成制造而成的滿足特殊性(particularity)能要求或綜合性(integrity)能較好的復合材料，目前該種材料已廣泛(extensive)用于飛機制造中。   　　隨著科學技術的進步，人類太空活動日益頻繁（frequency)，各種宇宙flight vehicle、探測器(detector)、空間站和人造衛星等在太空軌道飛行，航天飛機和戰略（strategy）武器重返大氣層需經苛刻(指過于嚴厲、刻薄)的高溫環境，在這些惡劣（liè）(nasty)的環境中飛行，碳纖維復合材料起了不可替代（用一物質代替另一物質（多為強者取代弱者的地位))的作用。   　　碳纖維復合材料在其他領域也有非常多運用，哈爾濱玻璃材質鋼研究（research)所采用碳纖維增強環氧(Oxygen)樹脂(Resin)復合材料的濕式纏繞工藝制得了束流管主漂移室內。另外，在汽車、太陽能電池（Battery）、體育器材等方面也有應用。   　　新材料的研制及其功能的開發始終與新技術的發展同步前進、相輔相成、碳纖維復合材料的發展也不例外，其在高新技術領域的應用仍不成熟，尤其在我國，但是必將日臻（zhēn)完善。 123,123