新型碳(C)纖維預浸料作為工裝制造的基本材料(Material)，應用非常廣泛(extensive)。碳纖維復合材料在復合材料大家族中，纖維增強材料一直是人們關注的焦點。自玻璃纖維與有機樹脂復合的玻璃鋼問世以來，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強的復合材料相繼研制成功，性能不斷得到改進，使其復合材料領域呈現(xiàn)出一派勃勃生機。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復合材料。碳纖維復合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。過去采用金屬做復合材料制品的工裝，它的熱脹系數(shù)比復合材料的大，因而導致復合材料制品精度（精確度）低、偏差大、不能滿足工程(Engineering)圖紙的要求。攻克復合材料制品工藝關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)一直與復合材料給工裝水平密切相關(related)。下面公司給大家講解(jiǎng jiě)一下使用新型碳纖維復合材料預浸料制造工裝的優(yōu)點。

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  　　使用新型碳(C)纖維復合材料(Material)預浸料制造工裝有以下特性：   　　1、精度（精確度）高   　　由于工裝和制件均為復合材料，它們的熱脹系數(shù)相近，在加溫狀態(tài)下二者以同樣的速率升溫/冷卻(cooling)，因而制件在固化和后處理(chǔ lǐ)工序中變形量較小，這就大大提高了制品精度、并最大化減少了熱處理后返修及排除（Remove)故障（fault）的工作。碳纖維復合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。反之，如選用金屬結構的工裝制成過濾模具（稱號：工業(yè)之母），作為復合材料工裝模版的制造依據(jù)，使成本大大下降(descend)。   　　3、工藝性好   　　新型碳纖維復合材料預浸料樹脂(Resin)可均勻（jūn yún)地分布在碳纖維中，熱傳導性好，熱應力小，工裝在使用過程(guò chéng)中不會產(chǎn)生脫層和熱裂現(xiàn)象，可滿足先進的薄殼模板結構的設計要求，這種結構設計可將復合材料制品的生產(chǎn)(Produce)周期縮短一半，另外，新型纖維預浸料布重量輕，為生產(chǎn)控制（control)創(chuàng)造了良好的條件。   　　4、應用范圈   　　新型碳纖維預浸料已在西方航空制造業(yè)中廣為采用，從材料的供應渠道(channel)看，美國市場(shì chǎng)較活躍（Active)，但歐洲的航空復合材料制品起步較早，已生產(chǎn)出許多外形復雜，質量要求高的航空部件。最大外形尺寸達10米以上。   　　公司(Company)生產(chǎn)部負責人劉鵬告訴我們碳纖維預浸料結構設計與金屬結構不間，它通常是材料與結構一次成形，使制品的機械性能具有可設計性，也就是說，碳纖維預浸料結構設計是通過(tōng guò)復合材料及工藝方法的匹配而達到的一種新的設計方法。 123456