我們所了解(Find out)的碳(C)元素，就是自然界中普遍存在的一種元素，具有耐高溫、對化學試劑不敏感(感覺敏銳)、不易變形等，但是一旦將碳(C)元素變成成品那就更不一樣了。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。我們公司(Company)主要加工各種規(guī)格(specifications)的碳(C)纖維管、碳(C)纖維板以及碳(C)纖維方管，將碳(C)纖維的各種元素融入到產(chǎn)品(Product)么當中，將其特性發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)到極致，而我們的目的就算達到了。

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    我們所說的碳(C)纖維管的強度（strength)主要是在外界壓力作用下，材料(Material)抵抗破壞(vandalism)的能力，產(chǎn)品(Product)都需滿足一定的強度才能使用。我們都知道塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)重量輕、強度較低，常用于生活中一些小產(chǎn)品、小零件，加工簡單但使用的時長短。
    正因為碳(C)纖維具有如此大的強度（strength)，所以將它與汽車以及航天行業(yè)相聯(lián)系，汽車的安全性(security)能最重要，高強材料(Material)能承受撞擊，保護乘客生命安全。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。碳纖維還有耐高溫的特性，避免汽車行駛時因高溫導致(cause)內(nèi)部零件受損。 內(nèi)容來自123456