說到“尼爾”橋，我們并不陌生，它就是美國緬因州南部在2012年建設(shè)的尼爾大橋，它做所以受到這么多人的關(guān)注，是因?yàn)樗囊徊糠纸Y(jié)構(gòu)是利用碳(C)纖維管組成的。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。這是一座完全用新思路新材料(Material)建造起來的橋，它獨(dú)辟蹊徑（解釋:指小路)，不用或少用鋼鐵等材料去制作橋梁(Bridge)構(gòu)件，而是靠吹氣和涂抹塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂(Resin)、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)樹脂完成。

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    謂吹氣，是在碳(C)纖維管中，用空氣泵吹入空氣，然后將已吹氣后的碳(C)纖維管固定(fixed)在特制的框架上折疊成拱形，再在碳(C)纖維管的表面涂上塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)樹脂(Resin)，4小時(shí)后，碳(C)纖維 管被完全碳(C)化。經(jīng)測定，這時(shí)的碳(C)纖維管強(qiáng)度（strength)兩倍于用鋼鐵制成的拱梁。“尼爾”橋是用23條這樣的碳(C)纖維管作為拱梁，其每條長9.75米，管直徑30厘米。 在作為橋拱梁時(shí)，還需在管內(nèi)澆灌混凝土(Concrete)。
    碳(C)纖維管雖然與鋼筋(英文：steel bar)不能攀比，但是它的支撐（sustain）力度可是很大的，我們正是利用了它的高忍耐力和高受力的特性，將其使用到大橋建設(shè)、航空等各種行業(yè)中，使得其發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)巨大的作用。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。 內(nèi)容來自123456