碳(C)纖維材料(Material)在隧洞加固中優點十分突出，碳(C)纖維板主要如下：　　（1）可以任意裁剪，加固各種形狀（圓形或復雜曲面）的結構。碳纖維配件“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維生產傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。　　（2）加固補強時不需要使用大型加固機具，工程(Engineering)效率(efficiency)高，施工速度快。　　（3）耐腐化侵蝕 、抗滲、抗沖刷。　　（4）碳(C)纖維布糙率（0.007），低于混凝土(Concrete)表面糙率（0.014），在加固段可以增大流量(單位:立方米每秒)系數，提高管道的過流能力。　　（5）可有效封閉混凝土裂縫，從而延緩或消除裂縫的出現和擴展。　　（6）加固后不改變原有斷面的大小和形狀。　　（7）加固效果好，不需要進行后期維護修理，較為經濟(jīng jì)。　　4 施工中需注意(attention)的問題(Emerson)　　（1）粘帖碳(C)纖維布時，必須驅除纖維絲內的空氣，使碳纖維布表面平整。碳纖維板當出現空鼓且面積少于100 cm2 時，采用針管注漿方法填實空鼓；空鼓面積超過100 cm2 時，應切除后重新粘貼。　　（2）碳纖維布粘貼時需搭接的，搭接長度應滿足標準要求，一般應不小于10 cm。　　（3）粘貼碳纖維布時一定要根據碳纖維所起作用，選擇(xuanze)正確的纖維方向。　　（4）碳纖維布為導電材料，施工時應采取相應的有效保護措施（指針對問題的解決辦法)。　　（5）后續施工不得破壞(vandalism)已經完成的碳纖維，不得靠近碳纖維焊合、烘烤（解釋:用火燥物烤東西)。 123456

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