汽車傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)作為汽車重要的運動部件，傳動軸在不同的兩個軸心之間運動，或者在工作過程(guò chéng)中相對位置（position )不斷變化的兩個軸之間傳遞（transmission)力量，工作環境比較惡劣（liè），損耗也特別大，因此就需要比較高要求的材料(Material)制作傳動軸。

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      最近碳(C)纖維的傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)備受青睞（表示對人喜愛或尊重)，非常多廠家紛紛采用這種材料(Material)來作為生產(Produce)傳動軸以及其他汽車零部件的重要生產原料。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維材料本身就是一種含碳量極高的材料，而且擁有著“外柔內剛”的特性，能夠實現結構的輕量化，最大化減少能源（解釋:向自然界提供能量轉化的物質)的消耗（consume)。

       盡管碳纖維材料是一種纖維材料，但是內高溫的性能十分突出，可以適應比較高溫度（temperature)的工作，不會產生其他問題，最為一種非金屬性(property)材料，耐腐化侵蝕 性以及化學活性都是極好的，金屬傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)很容易磨損（零部件失效的一種基本類型），造成傳動軸的噪音(分貝（dB))和能量的損失（loss)，剛好碳纖維能夠解決這樣的問題。碳纖維配件“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。

     而且隨著技術的不斷提升，碳(C)纖維在很多領域中都發揮(表現出內在的能力)著其他材料(Material)不能替代（用一物質代替另一物質（多為強者取代弱者的地位))的作用。碳纖維生產具有許多優良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。