今年以來，碳(C)纖維在電網中的應用不斷增多，碳纖維導線應用于電網中有哪些優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)現在的產業發展形勢是怎么樣的？　　碳纖維復合芯導線：　　理想的架空輸電線路材料(Material)　　現代經濟(jīng jì)的快速發展對電網的輸電能力提出了更高要求。碳纖維生產傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維生產具有許多優良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。為了提高輸電線路的輸送容量，在現有線路走廊的基礎上盡可能（maybe)多地輸送電力，各國都在努力尋求理想的架空輸電線路用導線，以取代傳統的鋼芯鋁（Al)絞線。2003年，美國復合技術有限公司(Company)首次推出碳纖維復合芯導線，使得這種新材料導線迅速成為輸電線路領域的明星。　　碳纖維復合芯導線與傳統的鋼芯導線相比，有非常多優點：　　第一，重量輕，密度（單位:g/cm3或kg/m3)小。碳纖維復合芯的密度為1.90克每立方厘米，而鋼芯為7.8克每立方厘米。這意味著，使用碳纖維復合芯的話，可以使塔桿間距增大，從而最大化減少16%的桿塔，相應地減少占地面積，節省(spare)投資（意義：是未來收益的累積）。　　第二，強度（strength)高，拉斷的抗破壞(vandalism)力大。碳纖維復合芯的拉伸強度是普通鋼絲的1.97倍，是強度特別高的鋼的1.7倍。實驗（experiment)表明，前者比鋼的抗破壞力提高了30%左右。　　第三，導電率高，載流量(單位:立方米每秒)大。在相同直徑條件下，碳纖維復合芯導線的載流量(單位:立方米每秒)提高了29%。　　第四，線路損耗小。碳纖維復合材料是一種非磁性材料，當導線通過(tōng guò)交流電時，不會產生磁滯損耗和渦流(又稱：傅科電流)損耗，呈現出較小的交流電阻(resistance)。一般來說，可減少輸電損耗6%。　　此外，碳纖維復合芯還耐腐化侵蝕 ，使用的時長(lifetime)長，熱膨脹(inflate)系數小。條件試驗表明，碳纖維復合芯導線比普通鋼芯導線更加適應晝夜（釋義:白晝與夜晚) 溫差大、冬夏溫差大的地區。　　目前，碳纖維復合芯導線在全球范圍(fàn wéi)內已經進行了幾萬千米的掛網實驗，我國也有130多條線路掛線運行，總長超過7000千米。　　國內產業現狀：　　發展空間大并有待提高水平　　我國從20世紀60年代起就注意(attention)到發展碳纖維的重要性，基本與國外同時起步。多年來雖然取得了一些進展，但總體來說發展較為緩慢，與國外先進國家有較大差距，研制和生產(Produce)水平大約相當于國外上世紀70年代末期水平，可謂是研發 ;老人 ；產業化 ;新人 ;。　　 內容來自123456

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