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碳纖維被譽為資料界的黑色黃金，存在高強度、高模量、輕分量、抗震、抗疲勞、熱膨脹系數低等優勝的機能，不僅在航天軍工等高科技范疇有無可調換的作用，在汽車制造、機械制造等民用產業范疇也有重要的位置。碳纖維復合材料經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。不過如此重要的資料，生產研發卻十分艱苦，中心技巧被日本、美國等發達國度所壟斷。那么國內碳纖維行業發展所面臨哪些問題呢？
 

1、日美企業的壟斷：從碳纖維的寰球市場份額上看，被日、美企業所壟斷，特別是日本東麗公司，控制了碳纖維最中心技巧，其生產的碳纖維不管是數量上還是品質上均處于寰球當先位置。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。據相干數據顯示，日本企業占小絲束市場份額的49%，大絲束市場份額的52%。國內市場中，只有20%的碳纖維源于國產，80%依附進口。國外的碳纖維企業通過價格、技巧上風打壓國內碳纖維企業，使我國長期受制。 123456
2、技巧水平不足：據統計，在航天航空、體育休閑以及產業這三大范疇，國內碳纖維的利用比例分辨為4%、67%跟29%。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。大多數碳纖維廠家處于低端范疇，有才干生產航天軍工等高端科技碳纖維產品的廠家亙古未有。生產的本錢、主動化水平、產品的品質都跟國外的廠家有一定間隔。
誠然目前國內碳纖維行業面臨著宏大的挑釁，但這一點也不妨礙它的發展，隨著時代的進步，我國呈現出了一批優良的碳纖維企業。公司在汽車高鐵、無人機、醫療設備器械等碳纖維輕量化產品方面積聚豐富的研發制造教訓，領有齊全的設備跟高品質技巧人才，以實現輕質高強新資料科技利用為目標，一步步踏實前進。推薦欄目：碳纖維無人機