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碳纖維在商務車、小轎車、賽車中已經有較多的利用了，但在民用客車臨時還不，重要起因還是本錢太多。碳纖維管具有強度高，壽命長、耐腐蝕，質量輕、低密度等優點，廣泛應用于風箏、航空模型飛機、燈用支架、PC設備轉軸、蝕刻機、醫療器械、體育器材等機械設備。尺寸穩定、導電、導熱、熱膨脹系數小、自潤滑和吸能抗震等一系列優異性能。并具有高比模、耐疲勞、抗蠕變、耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等。碳纖維型材與傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。碳纖維的強度十分好，假如也能在民用大巴中利用，乘客的保險也有了保障。特別是學校接送用的大巴，消息里爆過好多少次的校車事變，孩子們是祖國的花朵，他們的保險尤為重要。
 
碳纖維利用在民用客車中有很多優點，最重要的一點就是強度大。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。當碳纖維汽車受到強盛的外力沖擊時，它能招架住很大一局部力，在最大水平上保障乘客的保險。它的強度比鋼材高出4倍之多。每年都有好多人逝世于交通事變，所以這個問題不容忽視。碳纖維的分量很輕，跟鋁差未幾。咱們都曉得，摩擦力跟分量有關，物體的分量越重，摩擦力就越大，碳纖維的輕分量能加快車子的行駛速度，還能節儉燃料。碳纖維耐摩擦，不警惕擦到什么，名義多少乎看不出來。它的化學機能也很牢固，不怕其它物質的腐化，臟了的話清理起來也很便利。碳纖維的耐高溫耐低溫才干也不錯，不管氣象是雨雪交加還是太陽暴曬都不會對它有任何影響。 內容來自123456
誠然市場上還不民用客車，但技巧人員已經在研制了，說不定不要過多長時光就能在市場上看到。公司是一家專門從事碳纖維的企業，可能加工定制碳纖維汽車整機，要是你有這方面的須要歡送來電來圖定制。