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碳纖維管與金屬件的連接

　　隨著碳纖維管在航空航天、汽車產業、醫療器械以及各種設備器材中的利用層見疊出，碳纖維管一直取代結構中某些部位的鋼材、鋁材等，不可避免的會產生與金屬產生粘結問題。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補強效果好，施工便捷。本文咱們來理解一下碳纖維管與金屬件的連接。 

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無論是纖維加強資料跟纖維加強資料之間的粘結、還是復合資料零配件與金屬資料之間的粘結，都可分為膠粘膠接、機械連接。兩種粘結方法可能單獨利用，也可能相輔相成，獨特作用。對一些利用強度有請求的構件通常會采取機械連接，須要對碳纖維管進行鉆孔。機械連接可能傳遞較大的載荷，便于拆裝跟檢查維修，確保結構的保險有效利用。
膠粘連接最大的特點就是 ;簡單 ；原料用的是膠黏劑，無需利用特別的成型設備，無需在艱巨實現的氣氛下實現粘結，無需增加五金件，結構分量輕，自身個別不會與其余資料產生電位差，難產生電化學腐化。碳纖維型材在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補強效果好，施工便捷。毛病就是在某些利用中，膠黏劑是無奈聯動載荷，膠粘強度不高，而且膠體易受環境影響。

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