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碳纖維管車架有哪些特點

　　碳纖維管車架是近年推出的新品種，跟個別自行車見比較，它的強度更高、分量更輕、龍頭把控也更牢固。碳纖維復合材料經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。自上市以來就受到熱烈歡送，有些自行車喜好者還購買碳纖維布、碳纖維管等資料，自己親手做自行車車架。那么碳纖維管車架到底有哪些特點，跟其它資料制造而成的車架比較怎么樣呢？

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自行車車架可能用鋼材、不銹鋼、合金等資料制造，鋼材是最早利用的資料，強度十分好，但分量重、易生銹，當初很少用了，鋁合金是當初利用的較多的一種，它的分量輕，騎起來輕巧，可設計性強，能滿意花費者對不同外形的須要，價格也比較廉價，毛病是彈性差，強度有待進步。碳纖維管車架的優點可能總結為質輕高強、耐腐化、拉伸模量大、抗震、耐高溫。比起其它的自行車，利用它更加保險，碳纖維是一種能接收強盛外力的資料，受到撞擊時候，人們的保險有了保障。碳纖維唯一的毛病就是脆性大。
市場上的碳纖維管自行車車架基本上都是焊接而成的，這些可焊接的碳纖維車架簡稱為WCF車架，采取存在國際進步水平的編織結構跟RTM成型工藝，技巧機能優于同類型鋼結構車架。碳纖維制品擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維復合材料經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。它集能源學、資料力學的最優設計為一體，達到舒服的騎行后果。隨著粘接劑新資料的呈現，碳纖維管粘接車架也有了一席之地，它的機能同樣十分好。猜你喜好：碳纖維車架的制造技巧 copyright 123456