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     無人機作為一個熱點行業而崛起，在寰球范疇內倍受追捧。科幻片子中神奇的飛翔器、軍事范疇中的作戰工具、機械發熱友手里的玩具、農業噴灑農藥的利器、還有很多行業都實用的高科技工具，甚至成為明星們求婚的浪漫工具，無人機離個別庶民的生活越來越近。專家預計到2020年，寰球無人機市場范圍將會攀升到20億美元以上。

      無人機的機身是全部無人機的主體部件，是全部飛翔體系的飛翔載體，個別利用高強度分量輕的資料，目前重要的資料有：ABS/改性PC及其合金、碳纖維資料、航空鋁材、進步復合資料等。
     在這多少種常用資料中，碳纖維復合資料施展出了凸起的上風，碳纖維是由化纖跟石油經特別工藝制成的纖維，除了跟個別碳素資料一樣具備耐高溫、耐摩擦、導電、導熱等特點外，它強度更高，品質輕，更耐腐化。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。它的密度不到鋼的1／4，但抗拉強度卻是鋼的7～9 倍，抗拉彈性也高于鋼，在2000℃以上的高溫惰性環境中，是唯一強度不降落的物質。在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性超群絕倫。而且它外形柔軟，可加工成各種織物。從利用的角度看，碳纖維不存在腐化生銹的問題，比個別金屬耐用。在極其景象前提下，碳 纖維的性質多少乎不產生變更。利用在無人機機身中可能進步整體機能，同時，采取整體化制造技巧可能生產無人機配件，減少結構分量，下降生產本錢。     無人機復合資料化已是目前跟今后的一個發展趨勢，國外無人機在機體結構上大量采取低本錢、輕質高強度復合資料，并在資料、機體結構整體化設計、剖析跟制造技巧等方面獲得了疾速發展與進步，使得無人機結構設計跟制造技巧已產生了深刻的變革，這種進步的整體結構與通例鉚接結構比較存在很多優點。 本文來自123
    
　　1、氣念頭能：名義潤滑、外形正確、對稱性好；
    
　　2、結構強度：總體跟局部的剛性好、強度高，耐疲勞、長久性、抗疲勞傷害性及機體堅固性高；
    
　　3、分量：減輕機體結構分量約15%~20%，增加有效載重；
    
　　4、工藝跟經濟：簡化無人機工藝設備，減少裝配工作量，縮短制造周期，降落整機全壽命期本錢。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。
     綜上所述，碳纖維復合資料用于無人機制造已是大勢所趨，但我國在無人機應用復合資料技巧尚處于起步階段，相干技巧手段有待于進步，想要我國在復合資料將來的范疇中獨樹旗號，這就須要咱們加大對其科研的投入跟支撐；同時要加強與國際間的交換與配合，信賴未幾的將來，信賴在未幾的將來，碳纖維復合資料將會成為無人機的主流制造資料。 copyright 123456
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