目前，實現汽車輕量化的有效途徑包含利用輕質的資料，結構設計的優化等，高機能碳纖維復合資料局部取代傳統金屬資料是當初汽車實現輕量化的有效途徑之一，本文咱們一起來理解一下碳纖維在汽車輕量化中的上風。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。
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碳纖維的密度小，比低碳鋼結構減重50%，比鎂/鋁合金結構減重30%，是新一代減重資料，在實現汽車輕量化的同時，汽車的保險性也十分凸起，汽車越輕，其重心降落，操作更加保險。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。碳纖維復合資料存在更高的震動阻尼，對汽車整體的降噪后果更加明顯，舒服機能更加優良，碳纖維復合資料的疲勞強度大，使得車身保險更加堅固。碳纖維復合資料的可設計性強，可實現大面積一體成型，減少零配件的數量。 目前碳纖維復合資料在汽車范疇的利用重要集中在賽車跟高端轎車，碳纖維復合資料在汽車零部件的利用重要散布在汽車車身、內外飾、底盤體系、能源體系等結構件中。碳纖維復合資料可使汽車車身減輕40%-60%，并且在減重的同時，還可能減少碰撞時碎片的產生，保險性進步。 公司堅持為客戶供給高品德碳纖維制品。推薦欄目：新材碳纖維汽車配件
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