2012年2月18日（法國當地時間）空客公司成功完成A350XWB寬體飛機發動機首次飛行測試。空客最新機型A350XWB寬體飛機采用羅羅公司研制的遄達XWB發動機。

    當日，一臺遄達XWB發動機安裝在一架專門作為“飛行測試平臺”的A380飛機左機翼內側發動機吊架上，替換了A380原裝的遄達900發動機。這臺遄達XWB發動機裝配了特別傳感器，能夠測試數百種參數。該飛機從法國圖盧茲起飛，經過5個多小時飛行后降落。飛行過程中，技術人員在最大巡航高度達到43000英尺（約13000米）的情況下對發動機在不同狀態下進行了一系列測試并對飛機從低速到0.9馬赫飛行速度這一過程中的操縱品質進行了測試。通過測試，遄達XWB發動機表現出完美的性能，前所未有燃油效率和更低的噪聲。 123,123

    參與今天測試飛行的機組人員包括：空客試驗飛行員Terry Lutz和Frank Chapman；試驗飛行工程師Pascal Verneau；以及飛行測試工程師Emanuele Costanzo和Tuan Do。

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    空中客車公司工程事務執行副總裁向賓（Charles Champion）表示：“正如我們所期待的那樣，遄達XWB發動機在首次飛行測試中表現完美，為計劃歷時七個月的遄達XWB發動機一系列飛行測試活動開了一個好頭。我們將在真實的飛行狀態下對遄達XWB發動機及相關系統和發動機短艙進行全面、嚴格的測試，以確保在A350XWB寬體飛機首飛之時，遄達XWB發動機能夠與飛機完美匹配，并達到最高的成熟度和可靠性。”

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    目前距A350XWB飛機首飛還有一年時間。空中客車公司計劃對遄達XWB發動機進行長達175個飛行小時的飛行測試。對遄達XWB發動機的飛行測試時間比此前機型項目發動機飛行測試時間多出兩倍。在歷時七個月的飛行測試過程中，將對發動機在酷熱和嚴寒天氣下進行測試。同時，還將測試由美國Goodrich公司提供的發動機短艙和反推力系統。 copyright 123456

    飛行測試的總體目標是對發動機及相關系統的全部性能進行早期和系統的驗證，以確保A350XWB寬體飛機項目的順利推進。飛行測試的第一批結果將在今年夏天公布。

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    A350XWB寬體系列飛機是空中客車公司推出的全新雙通道遠程寬體飛機，由三款機型組成，在典型三級客艙布局下座位數介于270到350之間，航程可達8500海里/15580公里。首架A350XWB飛機預計2014年上半年投入運營。 123456

    遄達XWB發動機是羅羅公司生產的最大的渦扇發動機，其風扇直徑達到118英寸（大約300厘米），是專門為空中客車A350XWB寬體飛機系列設計的發動機，用于最大限度地提高A350XWB寬體飛機的效率。 123456