碳纖維復(fù)合材料(Material)目前是高科技產(chǎn)品(Product)主打材料，我國(guó)在航空航天領(lǐng)域的碳纖維應(yīng)用發(fā)展已有幾年時(shí)間，擁有原料(raw material)和人工的優(yōu)勢(shì)（解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢(shì))。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。對(duì)于復(fù)合材料量大原材料碳纖維和樹脂(Resin)，樹脂工藝國(guó)內(nèi)外水平相當(dāng)，并且我國(guó)碳纖維研發(fā)尚存四大難題。第一，高端技術(shù)碳纖維產(chǎn)業(yè)落后。國(guó)產(chǎn)碳纖維雖然能產(chǎn)品數(shù)千噸，甚至上萬(wàn)噸，但在飛機(jī)重要部件上的應(yīng)用則是空白，而航天用的T800碳纖維則依賴進(jìn)口，我的生產(chǎn)(Produce)則停留在實(shí)驗(yàn)（experiment)室階段，大飛機(jī)的碳纖維應(yīng)用尚需依靠進(jìn)口。綜合來(lái)看，目前我國(guó)碳纖維材料生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)尚處于大力發(fā)展階段相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家較為落后，部分方面的應(yīng)用設(shè)計(jì)和國(guó)際領(lǐng)先(率先)企業(yè)差距頗大。

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　　第二，碳(C)纖維產(chǎn)品(Product)的一體化成型技術(shù)相對(duì)落后，難以制造大尺寸異形部件。
　　第三，我國(guó)碳(C)纖維產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)鋪層技術(shù)相對(duì)落后。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。
　　第四，國(guó)產(chǎn)高性能碳(C)纖維設(shè)備(shèbèi)依賴進(jìn)口，且造價(jià)高、效率(efficiency)低。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。相關(guān)(related)專家建議，國(guó)內(nèi)化工公司應(yīng)以配套飛機(jī)為突破口，重點(diǎn)(zhòng diǎn)解決這一難題。

本文來(lái)自123

　　碳(C)纖維在現(xiàn)代應(yīng)用狀況:
　　現(xiàn)代工業(yè)中主要是利用其輕質(zhì)高強(qiáng)的力學(xué)特性，材料(Material)一般應(yīng)用在航空、航天、軍工、建筑、醫(yī)療、體育休閑等各種行業(yè);航天行業(yè)利用其物理穩(wěn)定性(The stability of)，應(yīng)用于通信設(shè)備(shèbèi)、超遠(yuǎn)電波望遠(yuǎn)鏡和各種成型品;利用其耐老化耐疲勞性應(yīng)用于直升飛機(jī)的葉片;利用震動(dòng)衰減特性用于音響行業(yè)等;利用其導(dǎo)電性能，廣泛(extensive)應(yīng)用于電池（Battery）電極（electrode）、產(chǎn)品電磁屏蔽、防靜電（是一種處于靜止?fàn)顟B(tài)的電荷）等;利用其生體環(huán)境適應(yīng)性，在人體組織替換等方面應(yīng)用寬闊;利用碳纖維的透X光行，用于醫(yī)療手術(shù)床板等。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，碳纖維成本將大大降低（reduce)，同時(shí)產(chǎn)能和級(jí)別也在提高，相信隨著國(guó)家十三五貴的實(shí)施，碳纖維行業(yè)將迎來(lái)新的春天。
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