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碳纖維是一種機能十分優良的資料，正憑借著自身的特點轉變咱們的生活。碳纖維板制成的碳纖維單向板材能充分發揮碳纖維的強度和彈性模量，在施工時可免除碳纖維單向織物的樹脂固化階段，強度利用效率高，施工方便。在它發明之前，咱們很難設想一座分量僅為482g的橋梁能蒙受5噸卡車的重壓，一輛格局個別的自行車總重小于5公斤，細微的釣魚竿可提起體積宏大的魚。質輕高強是很多產品發展的方向，碳纖維的這種機能正合乎這種須要。

 
碳纖維不是天然就存在的，是將聚丙烯腈、瀝青等預氧化、碳化、甚至石墨化而成的，原資料的制取須要很高的工藝，目前寰球只有寥寥多少家公司控制這項中心技巧，造成一定水平上的壟斷。碳纖維復合材料如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。把碳纖維跟常見資料鋼比較，它的密度大概為鋼的四分之一，強度方面卻高出四倍之多。另外，它的耐高溫才干，耐腐化才干、耐摩擦才干都十分好，可在各種環境中利用。 123456
 
對航天飛翔器來說，減負尤為重要，它的分量只有減少一公斤，運載火箭就可能減輕500公斤，節儉油耗，有助于飛到更遠的太空勘察調研。碳纖維復合材料如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。跟航天飛翔器一樣靠能源驅動的飛機、汽車假如分量減輕的話，同樣對能源的節儉，環境的維護有重要作用。
 
當初的碳纖維資料在軍事產業跟民用產業中都有很多利用，市場還在進一步擴大中。近年來，呈現出一大量碳纖維生產加工廠家，公司就是其中佼佼者，咱們始終貫徹 ;以客戶請求為第一 ;的中心理維，一直進步生產技巧，力求做到完美。猜你喜好：碳纖維復合資料在汽車輕量化上的利用
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