碳纖維(carbon fiber,簡稱CF),是一種含碳量在95%以上的新型纖維資料。碳纖維板補強單向板材，其成型工藝是將碳纖維浸漬樹脂后在模具內固化并連續拉擠成型。采用優質碳纖維原料與良好基本樹脂，碳纖維板材具有拉伸強度高、耐腐蝕性、抗震性、抗沖擊性等良好性能。它不僅存在碳資料的固有本征特點,又兼備紡織纖維的柔軟可加工性,是新一代加強纖維。作為高機能纖維的一種，碳纖維碳資料已在軍事及民用產業的各個范疇獲得普遍利用，從航天、航空、 汽車、 電子、 機械、化工、輕紡等民用產業到活動器材跟休閑用品等。因此，碳纖維被認為是高科技范疇中新型產業資料的典范代表，為世人所凝視。 

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　　一、碳纖維性質 碳纖維是一種力學機能優良的新資料。碳纖維型材與傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。碳纖維管又稱碳素纖維管，也稱碳管，碳纖管，是采用碳纖維復合材料預浸入苯乙稀基聚脂樹脂經加熱固化拉擠（纏撓）而成。在制過程中，可以通過不同的模具生產出各種型材，如：不同規格的碳纖維圓管，不同規格的方管，不同規格的片材，以及其它型材：在制作過程中也可以包3K進行表面包裝美化等等。他的比重不到鋼的1/4，比鋁還要輕，比強度是鐵的20倍。同鈦、鋼、鋁等金屬資料比較，碳纖維在物感機能上存在強度大、模量高、密度低、線膨脹系數小等特點，可能稱為新資料之王。因此，可能利用于飛機制造等軍工范疇、風力發電葉片等產業范疇、GOLF球棒等體育休閑范疇。 因為利用碳纖維資料可能大幅降落結構分量，因此可明顯進步燃料效力。采取碳纖維與塑料制成的復合資料制造的飛機以及衛星、火箭等宇宙飛翔器，噪音小，而且因品質小而能源消耗少，可節儉大量燃料。據報道，航天飛翔器的品質每減少1kg，就可使運載火箭減輕500kg。 碳纖維除了存在個別碳素資料的特點：耐高溫, 耐磨擦, 導電, 導熱及耐腐化等, 其外形有明顯的各向異性, 柔軟, 可加工成各種織物, 又因為比重小, 沿纖維軸方向表示出很高的強度, 碳纖維加強環氧樹脂復合資料, 其比強度、比模量綜合指標, 在現有結構資料中是最高的。碳纖維還存在極好的纖度〔纖度的表示法之一是9000米長纖維的克數〕，個別僅約為19克, 拉力高達300kg/mm2。目前多少乎不其余資料像碳纖維那樣存在那么多一系列的優良機能, 因此在旨度、剛度、重度、疲勞特點等有嚴格請求的范疇，在請求高溫，化學牢固性高的場合，碳纖維復合資料具備不可調換的仇勢。 本文來自123