學過資料的人一定不會對碳纖維資料覺得陌生，碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量新型纖維資料。碳纖維型材具有許多優良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。碳纖維復合材料如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。碳纖維管具有強度高，壽命長、耐腐蝕，質量輕、低密度等優點，廣泛應用于風箏、航空模型飛機、燈用支架、PC設備轉軸、蝕刻機、醫療器械、體育器材等機械設備。尺寸穩定、導電、導熱、熱膨脹系數小、自潤滑和吸能抗震等一系列優異性能。并具有高比模、耐疲勞、抗蠕變、耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等。碳纖維"外柔內剛"；品質比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且存在耐腐化、高模量的特點，在國防軍工跟民用方面都是重要資料。依據IHS Markit的研究，碳纖維的寰球市場每年連續增加，到2020年將達到8%以上。尤其是在車用跟航天范疇，對碳纖維的須要更是一直擴大。 IHS Markit的一項新研究顯示，碳纖維的寰球市場每年連續增加，到2020年將達到8%以上。 市場剖析員表示，這種增加是因為產業利用，如制造飛機、汽車、高壓容器、風力渦輪機跟體育用品等的須要量增多。IHS Markit還預計寰球碳纖維消耗量將從2015年的60多千公噸(TMT)增加到2020年的90TMT左右。碳纖維  ;技巧跟加工的重大進步極大地擴大了對高機能碳纖維的須要， ;IHS Markit董事以及名為 ;碳纖維：化學經濟學手冊 ;講演的首席剖析師Michael Malveda說道， ;引入大體積跟低本錢的纖維，加上生產力的進步，降落了碳纖維的制造本錢。本錢是影響須要的一個重要因素，本錢降落，須要也正在顯著增加。 ; Malveda說： ;正面臨著環境跟監管壓力——請求減少分量，進步能源效力以及減少碳排放——的飛機跟汽車制造商，推動了碳纖維的須要增加。依據IHS Markit的研究，目前汽車跟產業范疇對碳纖維的須要量超過了寰球的60%，并且碳纖維在汽車行業的須要年均增加率將在2015年到2020年達到近9%。2011年到2012年，飛機跟航天范疇的寰球須要量已超出體育用品/娛樂成為第二大的碳纖維市場。 ; 內容來自123456

123,123