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有均聚跟共聚甲醛兩種，此外在利用中常加入聚利共聚甲醛兩種，此外在利用中常加入潤滑劑或油劑形成含油聚甲醛。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。重要是聚甲醛自身存在良好的自潤滑機能跟耐磨機能，而且剛性跟抗蠕變性較佳，所以重要用作抗磨自潤滑部件，増加潤滑劑(如硅油跟聚四氟乙烯等)更有利于進步這一機能。切實際制品有汽車離合器踏板襯套、刮雨器、把持桿球座、軸承及齒輪等。聚甲醛在強度上較Nylon66低，模量相近。用碳纖維加強可極大進步這些機能，而且耐磨機能跟自潤滑性會更好，導熱性的改進更易施展作為汽車滑動制件的特點。 內容來自123456

  加入(15～30)%(品質)碳纖維后的聚甲醛的機能變更結果的對比。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。依據13項指標(密度、拉伸強度、拉伸模量、斷裂伸長率、曲折強度、洛氏千古的、沖擊強度、軟化溫度、熱膨脹系數、體積電阻動態摩擦系數、成膜緊縮率、吸濕率)，除缺口沖擊強度稍顯降落以及吸濕率持平外，其余指標全面回升，特別在四項力學指標跟熱變形溫度有極明顯回升尺寸牢固性指標包含熱膨脹系數跟成模緊縮率的降落而明顯進步，還賦予了抗靜電的機能，是一種極好的自潤滑耐磨資料。