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碳纖維復(fù)合材料是目前車身輕量化效果最佳的材料，采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的車身重量?jī)H172公斤，而采用鋼制車身的重量為367.9公斤，輕量化效果達(dá)53%以上。從實(shí)現(xiàn)輕量化效果來看，車身部件使用碳維纖增強(qiáng)材料，至少可以減重20%~30%或更高。碳纖維增強(qiáng)材料在未來環(huán)保車型的開發(fā)中，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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日前，Vorsteiner發(fā)布了一組基于寶馬M5的改裝組圖，在外觀和動(dòng)力上都有所升級(jí)，下面我們來看一下。首先在外觀方面，我們看到配備一個(gè)碳纖維前擾流板，同時(shí)還有一個(gè)可選的紫外線抑制透明漆涂層碳纖維的尾部擴(kuò)散器。
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在動(dòng)力方面，雙渦輪增壓4.4升V8引擎最大功達(dá)到了412kW，最大扭矩達(dá)到了680 Nm。變速器則為當(dāng)七速M(fèi)雙離合，百公里加速僅需4.4秒，時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)。
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